Το γυάλισμα δεν είναι απογύμνωση, θέλει δεξιοτεχνία και εμπειρία!
Το γυάλισμα φινιρίσματος είναι ένα σημαντικό μέρος της ομορφιάς του αυτοκινήτου και το επίπεδο της τεχνολογίας στίλβωσης επηρεάζει άμεσα το αποτέλεσμα της ομορφιάς του αυτοκινήτου. Η λειτουργία του είναι να αφαιρεί τις λεπτές γρατσουνιές και το στρώμα οξειδίου του χρώματος, να αντιμετωπίζει τη ζημιά και τους λεκέδες του χρώματος του αυτοκινήτου, η εξαιρετική τεχνολογία κατασκευής μπορεί να κάνει το χρώμα να επιτύχει φωτεινό και άψογο, ανάκτηση ως νέο αποτέλεσμα. Η ροή εργασίας του γυαλίσματος βαφής είναι να βάψετε το λειαντικό στο δίσκο λείανσης και στη συνέχεια να κολλήσετε τον δίσκο λείανσης στο περιστρεφόμενο δίσκο της μηχανής γυαλίσματος βαφής, βασιζόμενοι στη μηχανή γυαλίσματος βαφής για να ολοκληρώσετε το γυάλισμα χρώματος, η εστίαση είναι στη ρύθμιση της ταχύτητας και της επιλογής των υλικών λείανσης. Κατά την εκτέλεση της διαδικασίας στίλβωσης, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία:
Κατά την εκτέλεση εργασιών στίλβωσης, πρέπει να προσέξετε τα ακόλουθα σημεία: Επιλέξτε αυστηρά τον παράγοντα λείανσης και τον δίσκο λείανσης Πριν από τη στίλβωση, ελέγξτε προσεκτικά το φινίρισμα. Ανάλογα με το μέγεθος της γρατσουνιάς στο χρώμα, τον βαθμό ζημιάς, το πάχος του χρώματος, την αντοχή στη φθορά και άλλες ειδικές συνθήκες, επιλέξτε διαφορετικούς δίσκους λείανσης και λειαντικά. Το λειαντικό με βάση το νερό δεν μπορεί να καλύψει μικρές γρατσουνιές, λείανση τόσο μακριά όσο το δυνατόν για να γίνει η λειτουργία επαφής του δίσκου λείανσης και της επιφάνειας βαφής. Όταν το λειαντικό στεγνώσει και κολλήσει στην επιφάνεια του χρώματος, ψεκάστε μια μικρή ποσότητα νερού στην πλάκα λείανσης Εκτελέστε το τρίψιμο.
Λιπαντικό λειαντικό, μπορεί να καλύψει μικρά σημάδια, δεν είναι εύκολο να εμφανιστεί λειαντικό στεγνό που συνδέεται με την επιφάνεια του χρώματος, μετά το λείανση πρέπει να απολιπαίνεται με νερό απολίπανσης και στη συνέχεια μπορείτε να κάνετε επιμετάλλωση κρύσταλλο, προϊόντα επίστρωσης, διαφορετικά επιμετάλλωση κρύσταλλο, επικάλυψη δεν μπορεί Να είναι καλά στερεωμένο στην επιφάνεια του χρώματος αυτοκινήτου, να καθαρίζεται εύκολα. Σε περίπτωση σχετικά μεγάλων γρατσουνιών στο χρώμα, μπορεί να επιλεγεί μάλλινος δίσκος με χοντρό λειαντικό (4um). Οι μεσαίες γρατσουνιές μπορούν να επιλεγούν με παχιά σφουγγαράκι με μεσαίο λειαντικό (2um). Οι λεπτές γρατσουνιές μπορούν να επιλεγούν με λεπτό σφουγγάρι με λεπτό λειαντικό (0.8μm) για εργασίες γυαλίσματος. Υπό κανονικές συνθήκες, επιλέξτε μεσαίο λειαντικό με λείανση μάλλινης πλάκας και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε λεπτό λειαντικό με τρόχισμα σφουγγαριού, "το σωστό φάρμακο «Το γυάλισμα μπορεί να κάνει το χρώμα να πετύχει ένα πιο τέλειο αποτέλεσμα. Ο έλεγχος της ταχύτητας της μηχανής γυαλίσματος δεν είναι καλός μπορεί να ρίξει τη βαφή Κατά τις εργασίες γυαλίσματος, πρέπει να ελέγχουμε αυστηρά την ταχύτητα της μηχανής γυαλίσματος, για τους έμπειρους τεχνικούς, το τμήμα χαλύβδινης πλάκας του χρώματος μπορεί να ελεγχθεί μεταξύ 2500-4000 RPM, το πλαστικό μέρος της βαφής δεν υπερβαίνει τις 1800 σ.α.λ. Για ανειδίκευτους τεχνικούς, η βαφή του τμήματος της χαλύβδινης πλάκας θα πρέπει να ελέγχεται μεταξύ 1500-2500 RPM και η βαφή του πλαστικού μέρους θα πρέπει να ελέγχεται μεταξύ 1000-1200 RPM. Διαφορετικά, η υψηλή θερμοκρασία που προκαλείται από την υπερβολικά γρήγορη ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο χρώμα ή ακόμα και να πετάξει μέσα από το αρχικό χρώμα, με αποτέλεσμα ανεπανόρθωτες απώλειες. Η πιο αποτελεσματική σειρά γυαλίσματος είναι από μέσα προς τα έξω, από πάνω προς τα κάτω, το γύρισμα του αυτοκινήτου να ολοκληρώσει τη δουλειά.
